Gp da Alemanha - Estreante no pódio

Acabou agora o GP da Alemanha de F1 e, na minha opinião, o grande nome da corrida não foi Hamilton, Piquet ou Massa (que formaram o pódio), o grande nome da corrida foi sim Timo Glock e vou explicar o porque: A corrida estava seguindo o padrão que se tornou tão comum nos últimos anos, algumas poucas e boas ultrapassagens mas, no geral, muita monotonia. Foi só Glock dar sua senhora pancada após a quebra da suspensão que tudo mudou, a corrida se tornou emocionante, cheia de ultrapassagens, lindas brigas por posições, erros e acertos na estratégia e brasileiro estreando no pódio.E vamos ao que interessa, os principais fatos da corrida: 1º Lewis Hamilton - Fez uma corrida brilhante, andou muito mais rápido que os outros pilotos, fez boas ultrapassagens quando precisou e conseguiu vencer apesar de uma bobeira na estratégia da McLaren. Nota 10 pra ele.2º Nelsinho Piquet - Isso mesmo, não é engano não, Piquet foi o segundo colocado no GP, largou bem atrás depois de ser atrapalhado na classificação, optou por uma estratégia de uma única parada e fez o que tinha que fazer, se manteve na pista e competitivo para ganhar algumas posições, mas quando Glock bateu a sorte de Nelsinho realmente apareceu, com o Safety Car na pista quase todo mundo parou e Nelsinho que não precisava parar mais acabou herdando a terceira posição, chegou a liderar com a parada de Hamilton e se mostrou extremamente competente em manter a segunda colocação, segurando Felipe Massa, mas sem precisar fechar a porta nem nada, ele segurou é sendo mais rápido mesmo. Esta de parabés, nota 11 pra ele. 3º Felipe Massa - Fez o que foi possível ser feito, definitivamente a Ferrari parece estar querendo perder o título, parece que a equipe esta sentindo, e muito, a falta de Jean Todt e Ross Brown, o carro que era incrivelmente superior a todos os outros da F1 no começo da temporada esta tomando uma surra da McLaren. Resta torcer para a equipe dar a volta por cima e dar a chance do título para Massa. Alguns outros pontos foram interessantes - Vettel andou muito bem, terminou em 7º e mostrou porque é que vai ficar com a vaga de Coulthard no próximo ano. Coulthard por sua vez está ficando definitivamente louco, não passa um fim de semana sem aprontar uma, dessa vez foi com Barrichello (o outro veterano da F1), fechado e tirado da corrida na tentativa de ultrapassagem.Rubinho vinha fazendo uma corrida razoável, dentro do que seu carro permite, mas tentar ultrapassar Coulthard na F1 atualmente é sinônimo de abandonar a corrida. Alonso fez uma corrida "mais ou menos" teve bons lances aliados a belas bobeiras e terminou em 11º. Inexplicavelmente não foi punido por largar fora da posição correta e passar na linha branca na saida dos boxes. Vai entender... Raikkonen ultimamente não parece estar muito interessado em ser campeão, como de costume fazia uma corrida meio apagada, até que ficou parado na fila esperando o abastecimento e Massa acabar (mais uma da Ferrari que parece querer tomar o lugar de equipes como Minardi, Arrows, Forti-Corse, Prost entre muitas outras em termos de competencia), acabou em 6º Agora resta ver o que vem pela frente na Hungria, será que a Ferrari vai tomar vergonha na cara? A Mclaren continua a evolução? E Nelsinho? podemos esperar outra posição brilhante? temos 15 dias para descobrir.

Barrichello e a Honda - fica ou nao fica?

Embora Ross Brawn tenha confirmado nesta sexta-feira a manutenção da dupla de pilotos da Honda para a próxima temporada, Rubens Barrichello preferiu ser cauteloso. Em entrevista no circuito de Hockenheim, o brasileiro negou que tenha concluído qualquer acerto com a equipe para 2009, embora seu chefe tenha afirmado justamente o contrário. Questionado se os atuais pilotos continuarão na Honda, Brawn simplesmente respondeu: "Sim". Contudo, Barrichello diz que as palavras do comandante da Honda foram mal-interpretadas. "Honestamente não assinei nenhum papel ainda", disse Rubens. "O fato é que o Ross realmente falou que eles estão se concentrando no carro e ele deu até uma informação de que muito provavelmente os pilotos ficariam." "Mas nisso, saiu uma confirmação na imprensa escrita pegando um pedaço da resposta dele e dando como confirmado e isso não foi o caso", explicou. Barrichello, no entanto, diz que as negociações a respeito de sua permanência seguem em frente. "Continuam [as negociações] com todo mundo, o paddock inteiro está sendo falado", finalizou. Depois do GP da Inglaterra parece que Barrichello esta mais valorizado na F1, agora é esperar e ver qual é seu futuro na categoria. Eu, particularmente, acho que ele fica na Honda, a equipe vem crescendo e teve um ano ruim por ter um carro ruim, isso não deve se repetir em uma equipe com o dinheiro que a Honda tem.

GP da Inglaterra - Resultados

Acabou agora uma grande corriga, o GP da Inglaterra de F1, uma corrida muito agitada e muito boa de se assistir. E vamos ao principais fatos: 1º Lewis Hamilton - O Inglês mostrou que sabe mesmo andar na chuva, mesmo cometendo alguns pequenos erros, liderou a maior parte da corrida e venceu com sobras em casa, cumprindo a promessa feita no ano anterior. Talvez agora faça as pazes com a torcida britânica. 2º Nick Heidfeld - Não acho que fez uma corrida brilhante, como sempre meio apagado, mas errou pouco e andou bem e chegou em segundo, numa corrida tão conturbada não da pra tirar os meritos de se fazer um trabalho bem feito. 3º Rubens Barrichello - Na minha opinião foi, com muita sobra, o melhor piloto na pista, foi brilhante em todos os momentos, praticamente não errou e conseguiu um merecidíssimo 3º lugar. Todas críticas feitas à ele não podem ser aplicadas em corridas com chuva, Barrichello já mostrou que sabe mesmo correr em pista molhada, sendo, talvez, o melhor piloto da atualidade nesse aspecto. Kimi Raikkonen - Como quase todo mundo errou bastante e ainda foi atrapalhado pela equipe, ficou no lucro com o 4º lugar. Nelsinho Piquet - Fez uma ótima corrida, andou forte, fez boas ultrapassagens e chegou a ficar em 4º lugar mas na única rodada que deu ficou na brita e não conseguiu sair, é uma pena pois foi uma belíssima corrida, parece que esta mesmo se redimindo de um começo de temporada muito fraco. Felipe Massa - Esse merece um capítulo especial na corrida, foi o pior piloto na pista, rodou 800 vezes, terminou em último lugar e andou muito mal, estava irreconhecível, eu acredito que sua ferrari estivesse com um problema muito sério, Felipe é um piloto muito talentoso (prova disso é a liderança do campeonato) e esse desempenho não é o que ele tem demosntado nas últimas corridas. Para completar a Ferrari insiste em fazer burradas e atrapalhar seus pilotos em quase todas as corridas, parece que a dupla Ross Brown e Jean Todt está mesmo fazendo muita falta. Alguns outros pilotos tiveram um desempenho bom, outros nem tanto, mas o fato é que o GP deste domingo foi uma bela corrida de se assisir, foi emocionante como a atual temporada, com belas ultrapassagens, batidas e rodadas, como qualquer aficcionado gosta de ver. Agora o campeonato esta com a liderança dividida e promete uma segunda metade muito emocionante. É esperar para ver!

Gp da França - Magny Cours

Pois é amigos, enquanto os pilotos e amantes da F1 estavam viajando nas curvas de Magny Cours eu estava passeando pelas esburacadas estradas do interior do Espírito Santo, foi uma tristeza ver o relogio marcando 9:00 horas e não poder assisitr a corrida, mas tudo bem, fica pra próxima. Mesmo sem trer assistido deixo aqui uns comentários: Primeiro parabéns ao Felipe Massa, pelo visto esta contando tambem com a sorte necessária paras e tornar um grande campeão mundial, já estou acostumado com a idéia de ver Massa como o campesão de 2008. Não posso também deixar de parabenizar Nelsinho Piquet pelos primeiros pontos na F1, como torcedos me sinto um pouco aliviado por ele ter cumprido o que prometeu: corriads melhores na europa, agora é torcer para que a boa fase continue. No próximo GP assito e comento sem falta. Abraço a todos

Barrichello e Button desempregados?

Em entrevista à edição desta semana da revista eletrônica “GP Week”, Nick Fry deixou claro que Jenson Button e Rubens Barrichello não estão mais garantidos na Honda a partir do ano que vem. O pacote atrativo que se tornou a equipe, com a chegada do diretor-técnico Ross Brawn, e as mudanças radicais do regulamento, que anulará a atual desvantagem em relação às outras escuderias, são os motivos alegados pelo chefão da Honda para a possibilidade de contratar pilotos mais competitivos. Outro motivo para a montadora buscar novos horizontes é que Button, dono de um assento cativo desde 2003 – quando o nome ainda era BAR, por causa da parceria com a empresa inglesa BAT –, e Barrichello, que quebrou na Turquia o recorde de presenças na categoria, terão seus contratos finalizados no fim deste ano e amargam a segunda temporada consecutiva mais perto dos lanternas que dos ponteiros na classificação do campeonato. “Estamos com a mente aberta no momento e nossos pilotos estão cientes disso. Claro que, quando você tem um chefe de equipe e guru técnico como o Ross [Brawn] na equipe, ficamos mais atrativos do que antes, e a mudança nas regras para a próxima temporada dá a times, como o nosso, uma grande oportunidade”, afirmou o engenheiro, executivo-chefe da divisão de F-1 da marca. A Honda investe pesado no desenvolvimento do carro de 2009, que terá, entre suas mudanças mais significativas, a introdução do KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética), uma restrição da aerodinâmica (para evitar "chifres" e afins), e o retorno dos pneus lisos, ou slicks. Reprodução Fry dá a entender que Honda não está mais satisfeita com sua dupla atual e Danica (no alto) vira opção “Espero que consigamos tirar vantagem disso. No momento, não estamos com poucas ofertas”, continuou Fry, que, querendo ou não, pretende aproveitar o vínculo da Honda com Danica Patrick, estrela da F-Indy, para colocar a norte-americana em um de seus carros no fim do ano. "Antes de tudo, quero dizer que isso não é algo promocional. Acho que nenhum de nós está interessado nisso, pois é muito caro correr apenas por diversão", justificou Fry, que revela a intenção de avaliar Patrick não só uma vez. "Um teste só não é suficiente. Dois dias de testes é a melhor coisa, pois o primeiro é para entender o carro, os sistemas, as forças G e de freada. Então, o primeiro é de exploração e o segundo de partir para o negócio. É a melhor maneira de se fazer as coisas", completou. Além do interesse em Danica, a Honda dispõe de um grupo de pilotos jovens - Luca Filippi e Mike Conway, ambos pilotos da GP2 -, sem contar Alexander Wurz, piloto de testes, como outras opções para a próxima temporada. Fonte: Grande prêmio Acho que é até possível que isso aconteça, com o orçamento que a Honda tem é compreensível que a falta de resultados aborreça os dirigentes da equipe Japonesa. Apesar de Barrichello ser um grande "desenvolvedor" de carros, acho que uma equipe que pretende ser uma das grandes do grid precisa mesmo de pilotos Top ou pelo menos jovens revelações.

GP do Canadá

Já esta meio tarde para fazer um "review" sobre o GP do Canadá, todo mundo já fez e eu acabaria caindo no óbvio, falaria o mesmo que todo mundo disse e ninguém quer ler a mesma coisa várias vezes. Mas alguma coisas do Grande Prêmio não poderiam passar em branco, e mesmo sendo repetitivo eu vou falar: 1º Lewis Hamilton seguindo os passos do pai. Parece que Hamilton não gostou da atenção que seu pai teve essa semana após um acidente de trânsito e resolver fazer igual. A imagem grotesca protagonizada por Lewis hoje não foi mais do que isso, um simples acidente de trânsito, o "motorista" da frente parou no sinal e o de trás estava distraído, mas para o alívio de Haikkonen, quem bate a trás paga a conta. 2º Massa. Massa foi muito prejudicado pela lambança da Ferrari no pit foi obrigado a fazer uma grande corrida, andou quase que o tempo todo em ritmo de classificação, mas uma coisa foi impressionante demais: A ultrapassagem que fez em Barrichello e Kovalainen ao mesmo tempo, no grampo foi absolutamente genial, só essa ultrapassagem já valeu sua temporada inteira, pode ser campeão ou não, para mim 2008 vai ser o ano da ultrapassagem genial de Massa. 3º O resto. Ainda poderia falar da grande corrida de Rubinho, o abandono de Nelsinho e Alonso, o grande pódium de Colthard, a primeira vitória de Kubica (um ano depois de uma batida incrível na mesma pista) que também foi a primeira vitória da BMW e com direito a dobradinha. Poderia falar da batida óbvia de Nakagima dentro dos boxes (que só ele não percebeu que iria acontecer), mas sobre tudo isso muita gente já falou, não estou aqui para ser repetitivo. Resumindo, a corrida foi muito boa, com muitas ultrapassagens, momentos inusitados e a vitória de um piloto que já estava no quase há muito tempo e estava merecendo. Ah... eu já mencionei a ultrapassagem do Massa?

Canadá - Fim do primeiro dia de treinos

Acabou agora a segunda sessão de treinos livres para o GP do Canadá. Ao final do primeiro dia de treinos nenhuma grande novidade, e nem poderia, as equipes ainda estão se ajustando e no sábado é que as coisas ficam mais definidas. No treino da manhã os pilotos andaram pouco, a pista só estava seca nos últimos 20 minutos de teino, mas a tarde pista seca o tempo todo. O melhor tempo ficou com Lewis Hamilton, Kubica mais uma vez andou forte e ficou com o segundo lugar, Massa ficou em quinto. A Renault deixou Nelsinho na mão logo no início do treino e ele ficou com a última posição, Alonso também foi atrapalhado pelo carro e ficou em 17°, o espanhol não deve estar nada feliz. Amanhã a Classificação começa as 14:00 sera que Kimi ou Massa vão ficar com a histórica pole position de número 200 da Ferrari nesse fim de semana?