Gp da Alemanha - Estreante no pódio

Acabou agora o GP da Alemanha de F1 e, na minha opinião, o grande nome da corrida não foi Hamilton, Piquet ou Massa (que formaram o pódio), o grande nome da corrida foi sim Timo Glock e vou explicar o porque: A corrida estava seguindo o padrão que se tornou tão comum nos últimos anos, algumas poucas e boas ultrapassagens mas, no geral, muita monotonia. Foi só Glock dar sua senhora pancada após a quebra da suspensão que tudo mudou, a corrida se tornou emocionante, cheia de ultrapassagens, lindas brigas por posições, erros e acertos na estratégia e brasileiro estreando no pódio.E vamos ao que interessa, os principais fatos da corrida: 1º Lewis Hamilton - Fez uma corrida brilhante, andou muito mais rápido que os outros pilotos, fez boas ultrapassagens quando precisou e conseguiu vencer apesar de uma bobeira na estratégia da McLaren. Nota 10 pra ele.2º Nelsinho Piquet - Isso mesmo, não é engano não, Piquet foi o segundo colocado no GP, largou bem atrás depois de ser atrapalhado na classificação, optou por uma estratégia de uma única parada e fez o que tinha que fazer, se manteve na pista e competitivo para ganhar algumas posições, mas quando Glock bateu a sorte de Nelsinho realmente apareceu, com o Safety Car na pista quase todo mundo parou e Nelsinho que não precisava parar mais acabou herdando a terceira posição, chegou a liderar com a parada de Hamilton e se mostrou extremamente competente em manter a segunda colocação, segurando Felipe Massa, mas sem precisar fechar a porta nem nada, ele segurou é sendo mais rápido mesmo. Esta de parabés, nota 11 pra ele. 3º Felipe Massa - Fez o que foi possível ser feito, definitivamente a Ferrari parece estar querendo perder o título, parece que a equipe esta sentindo, e muito, a falta de Jean Todt e Ross Brown, o carro que era incrivelmente superior a todos os outros da F1 no começo da temporada esta tomando uma surra da McLaren. Resta torcer para a equipe dar a volta por cima e dar a chance do título para Massa. Alguns outros pontos foram interessantes - Vettel andou muito bem, terminou em 7º e mostrou porque é que vai ficar com a vaga de Coulthard no próximo ano. Coulthard por sua vez está ficando definitivamente louco, não passa um fim de semana sem aprontar uma, dessa vez foi com Barrichello (o outro veterano da F1), fechado e tirado da corrida na tentativa de ultrapassagem.Rubinho vinha fazendo uma corrida razoável, dentro do que seu carro permite, mas tentar ultrapassar Coulthard na F1 atualmente é sinônimo de abandonar a corrida. Alonso fez uma corrida "mais ou menos" teve bons lances aliados a belas bobeiras e terminou em 11º. Inexplicavelmente não foi punido por largar fora da posição correta e passar na linha branca na saida dos boxes. Vai entender... Raikkonen ultimamente não parece estar muito interessado em ser campeão, como de costume fazia uma corrida meio apagada, até que ficou parado na fila esperando o abastecimento e Massa acabar (mais uma da Ferrari que parece querer tomar o lugar de equipes como Minardi, Arrows, Forti-Corse, Prost entre muitas outras em termos de competencia), acabou em 6º Agora resta ver o que vem pela frente na Hungria, será que a Ferrari vai tomar vergonha na cara? A Mclaren continua a evolução? E Nelsinho? podemos esperar outra posição brilhante? temos 15 dias para descobrir.

Gp da França - Magny Cours

Pois é amigos, enquanto os pilotos e amantes da F1 estavam viajando nas curvas de Magny Cours eu estava passeando pelas esburacadas estradas do interior do Espírito Santo, foi uma tristeza ver o relogio marcando 9:00 horas e não poder assisitr a corrida, mas tudo bem, fica pra próxima. Mesmo sem trer assistido deixo aqui uns comentários: Primeiro parabéns ao Felipe Massa, pelo visto esta contando tambem com a sorte necessária paras e tornar um grande campeão mundial, já estou acostumado com a idéia de ver Massa como o campesão de 2008. Não posso também deixar de parabenizar Nelsinho Piquet pelos primeiros pontos na F1, como torcedos me sinto um pouco aliviado por ele ter cumprido o que prometeu: corriads melhores na europa, agora é torcer para que a boa fase continue. No próximo GP assito e comento sem falta. Abraço a todos

Será?

Revista bota DC na Renault e Nelsinho na TR A revista suíça “Motosport Aktuell” publicou em sua edição desta semana que as equipes Renault, Red Bull (que utiliza propulsores franceses) e Toro Rosso fariam um troca-troca de pilotos após o GP do Canadá de F-1. Nelsinho Piquet, David Coulthard e Sebastian Vettel estariam na jogada. A princípio, o brasileiro cederia a vaga para o escocês, enquanto o alemão seria promovido a piloto da “matriz”, deixando o cockpit da Toro Rosso para o filho do tricampeão Nelson Piquet. A série de mudanças tem um motivo: fazer Piquet desenvolver-se como piloto sem a pressão que recebe na Renault, uma equipe de ponta. Com isso, Vettel também se daria bem, já que assumiria o lugar de Coulthard – este, sim, assumindo o papel de “tampão”. E estas alterações seriam mantidas em 2009, com Coulthard se aposentando e deixando a Renault no fim do ano – abrindo uma vaga na escuderia francesa. “Nada é impossível”, encerrou a publicação, fazendo alusão a um slogan de uma famosa fabricante de materiais esportivos. O Grande Prêmio informou dias atrás que Takuma Sato é quem pode assumir a vaga de Piquet na Renault caso o brasileiro não apresente resultado satisfatório nas etapas do Canadá e da França. Fonte: Grande Prêmio Até gostei da idéia, tiraria a pressão do Nelsinho, daria uma oportunidade melhor ao Vettel e encaixaria o Coulthard em algum lugar até ele resolver se aposentar.

Estou de volta!

Após mais de um mês sem atualizações (por falta de tempo mesmo) estou de volta e vou tentar manter o ritmo original de atualizações diárias. Para o retorno dos posts, nada melhor que continuar de onde parei, o assunto do último post (Nelsinho Piquet). Pois é, parece que minhas expectativas em relação ao filho do tri-campeão estavam erradas, ele não conseguiu mesmo mostrar a que veio e ainda não foi nem sombra do piloto vitorioso das categorias em que passou. Não acredito que Nelsinho seja substituido ainda em 2008 (mas ja errei antes), mas se não mostrar resultados logo tenho certeza que em 2009 não correrá pela Renault. Só resta torcer, para que não seja mais uma das promessas que não vingaram na F1.

Nelsinho frustrado com início de temporada

O piloto Nelsinho Piquet, da Renault, afirmou que está frustrado com início da temporada de Fórmula 1, mas não decepcionado. O brasileiro abandonou as duas primeiras corridas – Austrália e Malásia - e na terceira, no Bahrein, ele terminou somente em 11º lugar. “Eu ficaria desapontado se a história estivesse fosse diferente com o Fernando Alonso [companheiro de equipe], mas quando você enxerga as dificuldades vividas por ele para chegar à classificação no Bahrein, e como ele não conseguiu conquistar pontos na corrida, então, a minha posição é compreensível”, comparou o brasileiro, em entrevista à revista francesa ‘Autohebdo’. “Isso não me satisfaz, mas tira um pouco de pressão dos meus ombros”, completou. Segundo Nelsinho, o carro da Renault não é competitivo em nenhum aspecto como “chassis, motor e aerodinâmica”. A próxima etapa da Fórmula 1 é o GP da Espanha, no dia 27 de abril. Fonte: Diário do Grande ABC Acho que o Nelsinho esta se mostrando bastante maduro nessa temporada, sinceramente, não esperava tanta maturidade em relação aos resultados de alguem tão jovem e que sempre venceu tudo na carreira. Acredito que ele terá um futuro realmente brilhante na F1, assim como o pai.

Mark Webber e a Renault

O australiano Mark Webber é conhecido no circo da Fórmula 1 por ser uma figura que não costuma esconder suas opiniões. E seu mais recente comentário ataca o brasileiro Nelsinho Piquet e o japonês Kazuki Nakajima. Para Webber, sua equipe Red Bull leva vantagem contra Renault e Williams no pelotão intermediário da categoria em razão da superioridade da dupla que ele compõe com o veterano David Coulthard. "Nós temos dois pilotos, e o trabalho é feito de maneira adequada. Williams e Renault só têm um piloto", afirmou o australiano, referindo-se, respectivamente, ao alemão Nico Rosberg e ao espanhol Fernando Alonso, em blog do site "Motorsport Aktuell". Para o polêmico Webber, os calouros brasileiro e japonês podem ser bons no futuro - mas faltaria regularidade aos concorrentes para lidar com toda a temporada. O australiano está encorajado com a possibilidade de a Red Bull obter bons resultados no Mundial. Até agora, nos três primeiros Grandes Prêmios, a equipe somou apenas quatro pontos, o que lhe dá a sétima colocação na classificação dos construtores. Em quarto lugar, a Williams tem dez pontos (sete por Rosberg e três pelo japonês) e, em sexto, a Renault possui seis (todos de Alonso). A Toyota aparece na quinta posição, com oito pontos de Jarno Trulli. Fonte: UOL Parece que Mark Webber se especializou em dar sua opinião sobre tudo, ganhar corrida que é bom... nem pensar

Nelsinho entre os pilotos mais mal pagos da F1

Um estudo de do site alemão "Auto Motor und Sport" mostrou que pela primeira vez nos últimos anos a Fórmula 1 não tem mais os tradicionais pilotos-pagantes, aqueles que tinham de bancar com o dinheiro de seus patrocinadores seus cockpits em suas equipes, sem ganhar para disputar o Mundial. O estudo mostrou ainda quem são os pilotos com os piores salários na atual temporada da categoria máxima do automobilismo. E, apesar do sobrenome famoso do pai tricampeão mundial, o estreante brasileiro Nelsinho Piquet está entre os últimos nomes nesta lista. Os salários mais baixos de 2008 ficaram com o japonês Kazuki Nakajima, da Williams - ele também sobrenome célebre na categoria, do pai Satoru - e o alemão Adrian Sutil, da Force India. Ambos não chegam à marca de US$ 1 milhão para esta temporada, o equivalente a cerca de R$ 1,8 milhão. Ainda assim, eles têm a vantagem de não terem de arcar com os custos de seus assentos. Já Nelsinho ganha um salário estimado de US$ 1,5 milhão, um valor pouco significativo, ainda mais tendo como companheiro o bicampeão mundial Fernando Alonso. O espanhol recebe US$ 28 milhões (cerca de R$ 50 milhões), quase 20 vezes mais que Piquet. Entre os mais bem pagos também está o atual campeão Kimi Raikkonen. O finlandês tem um salário anual de US$ 22 milhões com a Ferrari. Já a McLaren aproveita a pouca experiência de sua dupla para enxugar as despesas: o finlandês Heikki Kovaleinen recebe US$ 2,5 milhões, enquanto a revelação inglesa e atual vice-campeão Lewis Hamilton ganha US$ 5 milhões por ano. Fonte: Yahoo!